инжектор

при вождении в салоне чуствуется запах бензина, подскажите в чем проблема. двигатель (ваз2107) инжекторный.

смотри в багажнике,прокладку бензонасоса

Да-да. Прокладка может пропускать. Я намазал ее герметиком. Запах вроде пропал, но потом опять воняет, редко. Когда пустой бак и собирается давление в баке. Возможно не пашет продувка адсорбера. Собираюсь отключить эту систему простым выкидыванием впускного клапана, который стоит на заборе воздуха через штуцер в отсеке заливной горловины.

Возможный вариант - неисправность двухходового клапана в системе продувки. Клапан расположен в багажнике у спинки заднего сиденья. Цена вопроса - рублей 80 и 15 минут работы.

а если всё везде нормально (заезжал на 3 СТО), сделал диагностику и всёравно вонь именно в салоне (под капотом и в багажнике не воняет)??? чё делать???

1. пробка горловины
2. выбрось двухходовой клапан под задней полкой
3. просмотри на работающем двиге затяжки бензопроводов на предмет утечки

у меня было прокладка бензонасоса и двухходой клапан. Последний просверлил тонким сверлом по совету одного товарища из интернета

Дело в том, что двухходовой клапан работает. Но ПОЧЕМУ-ТО он труднее открывается, чем аварийный перепускной клапан. И пары бензина периодически выстреливают в атмосферу (там где лючок бензобака) именно через аварийный клапан, а не поступают в адсорбер. Симптомы: очень сильное шипение при открывании пробки бака на заправке. Данные наблюдения касаются только авто с системой улавливания паров.

Эти пары попадают в салон чаще при открытии окон, даже на большой скорости. Может часть из багажника.

понапридумыавли клапанов хрен поймёш надо они там вообще или нет

сейчас борюсь с той же проблеммой. Прокладка бензонасоса уже явно не при чём. Осталась система клапанов. Ну ещё сам абсорбер (хотя вряд ли) На днях собираюсь скинуть систему клапанов оставив "тройник" и "сапун", а там посмотрим.

---

Всё в этом мире относительно!

Заметил, что запах появляется особенно сильно при полном баке, приоткрытых окнах и при торможении двигателем. Пробывал отключать обсорбер, вроде перестало, но и на улице жары не было, да и бак не полный. Фантом млин. Кучу форумов просмотрел, проблемма поголовная, но причину так толком ни кто и не нашёл. Может она и не одна, а комлексно работает. Кстати ещё такой момент. В баке почти постоянно есть разряжение, значит из под прокладки и патрубков на перепускной клапан (ни кто не знает зачем он?) уже парить не может. Будем искать далше.

---

Всё в этом мире относительно!

мне на СТО сказали что это заводская недаработка так что терпите

После того, как просверлил клапан двуходовой, пару раз был запах бензина.. устанялся подтяжкой крыжки бензобака- трещётка срабатывает раньше, чем крышка плотно затягивается.. больше проблем нет с запахом.. в инжекторе клапан закреплен на задней полке, в багажнике.

Расскажу одну вещь, может кому будет интересно.
С потеплением стало жутко вонять бензином в салоне, мне пох, но моя отказывалась садиться в машину. Стал искать трабл... никто ничего толком не знает. После пары недель шаманств и экспериментов нашелся таки источник запаха - выхлоп паров из бензобака через трубочку стравливания давления, которая выходит в заправочный люк. Дело в том, что там должен стоять спецальный двухходовый клапан. "внутрь" он должен пускать воздух без проблем (чтоб бак не плющило в морозы), а наружу только при очень большом давлении (как пишут в вазе - при использовании метаносодержащих бензинов). Так вот эти самые вазовцы за неимением этого клапана ставят туда такойже, какой и в топливной магистрали стоит. Причем он только выпускает из бака пары, а не впускает воздух. В результате зимой в баке постоянное разряжение, а в теплую погоду вонь жуткая в салоне. В свете такого поведения сборщиков не могу понять - на кукуй тогда адсорбер было городить..... всеравно в него ничего не попадает при таких раскладах.
Вот и решил убрать возможность выхлопа паров на улицу.
Снимаем кожух с бензобака и разворачиваем этот самый клапан, который идет к синей трубочке выхлопа, другой стороной - в результате запах исчезает поностью. Были опасения по поводу слишком большого давления в баке в жару - проверено - 37градусов жары + открытое солнце. Все в порядке. ДА и бензонасосу работать легче если в баке давление. Только заправщики пугаются немного, когда при откручивании крышки раздается очень жуткое шипение.

клапан явно работает только в атмосферу,причем продувается легко,значит в баке разряжение,а на улице +40 так и кажется что давление,но почему запах то есть то нет и явно при пустом баке??? если клапан туда-сюда то нахре он нужен? чтоб в баке всегда давление было что-ли?а по городу как газанеш на светофоре так вонь ни дай бог закурить.